Maakt gebruik van lichtgewicht materialen zoals een aluminiumlegering om het gewicht te verminderen.
Het cilinderblok en het carter worden vaak als één geheel gegoten, met een compacte structuur.
Intern uitgerust met watermantels (koeling) en oliedoorgangen (smering) om een stabiele werking onder hoge temperatuur en hoge druk te garanderen.
Sommige zijn uitgerust met natte/droge cilindervoeringen om de slijtvastheid te verbeteren.
Puur elektrisch aandrijfsysteem:
Geen traditionele versnellingsbak of aandrijfas, structuur vereenvoudigd met meer dan 60%.
Kerncomponenten zijn de batterij, motor en elektronische besturing, waarbij de onderhoudskosten slechts 30% bedragen van die voor brandstofvoertuigen.
Hybride voedingssysteem:
Integreert een verbrandingsmotor en een elektromotor, waarbij gebruik wordt gemaakt van planetaire tandwielen (zoals Toyota THS) om een vermogensverdeling te bereiken.
De motor kan zich concentreren op werking in het efficiënte bereik, waardoor het brandstofverbruik met 30%-40% wordt verminderd.
