servoversnellingsbak en motor is een gecombineerd transmissiesamenstel dat servomotor en servoversnellingsbak integreert. Het combineert uiterst nauwkeurige gesloten regelprestaties van de servomotor met het koppelversterkende vermogen van de servoversnellingsbak. Op grote schaal toegepast in industriële automatisering, robotgewrichten, AGV-aandrijfsystemen, draaitafels, lithiumbatterijapparatuur, verpakkingsmachines en CNC-hulptoevoermechanismen, servoversnellingsbak en motorondersteuning voor pulscommando's, analoge signalen en diverse industriële busbesturingen. Deze complete unit lost veelvoorkomende pijnpunten van kale servomotoren op, zoals onvoldoende koppel bij lage snelheden en beperkte radiale en axiale belastingscapaciteit. Er zijn meerdere flensmaten, reductieverhoudingen en spelingsgraden verkrijgbaar in inline- of haakse uitvoering, met optionele vasthoudrem. Als populaire complete transmissiecomponent voor machinebouwers en integratoren van automatiseringssystemen besparen servo-versnellingsbak en motor matchingcontrolewerk tussen motor en versnellingsbak. Het levert een hoge stijfheid, hoge precisie en een lange levensduur en helpt buitenlandse kopers de ontwikkelingscycli van projecten te verkorten.
Versterkte laadcapaciteit van de uitgaande as
servo-versnellingsbak en motor zijn uitgerust met vergrote uitgaande lagers. Deze servoreductor en motorconstructie is bestand tegen hoge radiale en axiale belastingen. Op de uitgaande as kunnen rollen en roterende armaturen rechtstreeks worden gemonteerd zonder extra ondersteunende lagers, waardoor de mechanische structuur voor AGV- en roterende gereedschapstoepassingen wordt vereenvoudigd.
Brede dekking van reductieverhoudingen
servo-versnellingsbak en motor bieden overvloedige opties voor reductieverhoudingen. Deze servoversnellingsbak en motorconstructie voldoet aan de vereisten voor transmissies met een laag toerental, een hoog koppel en een middelhoge snelheid. Er worden verschillende snelheids- en koppelvereisten bereikt door de versnellingsbakverhoudingen op hetzelfde motorframe te verwisselen, waardoor de voorraad SKU's met reserveonderdelen wordt verminderd.
Modulaire opties voor veelzijdige scenario's
servoversnellingsbak en motor bieden optionele vasthoudrem, kabeluitlaatstijl en IP-klasse. Deze servoversnellingsbak en motorconstructie realiseert valbeveiliging via de verticale as via een uitschakelrem en voldoet aan diverse eisen op het gebied van lithiumbatterijen, logistieke en medische apparatuur.
Lagere mechanische ontwerpwerklast
servoreductor en motor worden geleverd als voorgebouwde complete eenheid. Deze servoreductor- en motorconstructie maakt koppel- en flensverificatie aan de klantzijde tussen afzonderlijke motor en versnellingsbak overbodig. Werktuigbouwkundigen besparen veel tijd bij het berekenen van de transmissiematching en verkorten de tekencycli van machines.
Geoptimaliseerde traagheidsverhouding voor een soepelere werking
servoreductor en motor optimaliseren de traagheidsverhouding van de motorbelasting. Deze servoversnellingsbak en motorconstructie vereenvoudigt de afstemming van de servoversterking, onderdrukt trillingen en jitter en zorgt voor een stabiele, frequente start-stop en omkering om de inbedrijfstellingstijd te verkorten.
Volledige levering voor een vereenvoudigde supply chain
servo-versnellingsbak en motor worden als volledige set geleverd. Deze servoversnellingsbak- en motorconstructie vermindert het aantal aanschaf-SKU's, elimineert afzonderlijk verificatiewerk voor de motor-versnellingsbak en vermindert de montagestappen voor een snellere levering van de machine.
Vraag: Zal een hoge omgevingstemperatuur de prestaties van de servoversnellingsbak en motor beïnvloeden?
A: Hoge temperaturen verminderen de vetprestaties en versnellen de veroudering van tandwielen en motor. Werk binnen het toegestane temperatuurbereik. Pas warmteafvoer toe voor warme omgevingen; modellen die bestand zijn tegen hoge temperaturen zijn optioneel
Vraag: Kan het piekkoppel van de servoversnellingsbak en de motor continu worden gebruikt?
A: Nee. Piekkoppel is alleen toegestaan voor kortstondig transiënt gebruik. Continubedrijf moet binnen het nominale koppel blijven om defecten aan de tandwielmoeheid te voorkomen.
Vraag: Kan de uitgaande as van de servoversnellingsbak en de motor rechtstreeks op de koppeling worden aangesloten?
EEN: Ja. De uitgaande as van de servoversnellingsbak en motor past direct op standaardkoppelingen. Tijdens de installatie is een strikte coaxiale uitlijning vereist om extra radiale belasting en vroegtijdig falen van de lagers te voorkomen.
Populaire tags: servoversnellingsbak en motor, China servoversnellingsbak en motorfabrikanten, leveranciers, fabriek
