De planetaire versnellingsbak voor borstelloze motor is een accessoire voor precisiereductie, gecombineerd met BLDC-motoren van 3 ~ 400 W. Hij past op alle framegroottes van 42 mm tot 90 mm, met aanpasbare overbrengingsverhoudingen variërend van 1/4 tot 1/216 en meerdere uitgaande asopties, die een koppel leveren van 0,5 Nm tot 296 Nm. Het versterkt het motorkoppel en verlaagt de uitgangssnelheid om te voldoen aan de eisen van de precisietransmissie van automatiseringsapparatuur.
Standaardflens die perfect past bij BLDC-motoren
De ingangseindflens van de behuizing van de planetaire versnellingsbak voor borstelloze motor komt strikt overeen met de montageafmetingen van alle BLDC-motoren uit de serie, waardoor directe verbindingsmontage mogelijk is zonder adapterplaten en een hoge concentriciteit wordt geleverd.
Modulaire reductiestructuur met meerdere- fasen
Vrije combinatie van planetaire modules met enkele-, dubbele- sectie en drie- secties om indien nodig koppel op hoge en lage snelheid te bereiken; modules kunnen afzonderlijk worden vervangen en onderhouden
Geïntegreerde aangepaste uitgaande as
Massieve assen, D--vormige assen, spiebaanassen en holle assen worden rechtstreeks bewerkt en gevormd aan het uiteinde van de versnellingsbak zonder extra asbussen, wat resulteert in kleinere transmissiespelingen
Lage trillingen met superieure coaxialiteit
Het ontwerp van de directe koppeling tussen het invoeruiteinde en de motor zorgt voor een uitstekende concentriciteit van de ingrijping van de tandwielen, geen duidelijke jitter tijdens werking op lage- snelheden en een hogere nauwkeurigheid van de positioneringsregeling
Schok-bestendige tandwielen van duurzame aluminiumlegering
De planetaire tandwielen en de binnenste tandwielring zijn gemaakt van slijtvast- legeringsmateriaal, dat bestand is tegen onmiddellijke overbelastingseffecten van borstelloze motoren zonder dat de tanden gemakkelijk breken, en heeft een lange levensduur.
Compacte coaxiale lay-out voor ruimtebesparing
De coaxiale lay-out van de planetaire structuur resulteert in een kleiner formaat vergeleken met parallelle asreductoren, waardoor deze geschikt is voor smalle montageruimtes in apparatuur.
Vraag: Leidt de maximale 3-traps verhouding van 1/216 tot een scherp efficiëntieverlies?
A: Het vermogensverlies van de 3--traps planetaire structuur blijft beheersbaar, nog steeds efficiënter dan wormreductoren, met slechts een kleine efficiëntiedaling vergeleken met eentrapsversies, nauwelijks merkbaar onder zware belasting.
Vraag:Zijn versnellingsbakken vooraf- gevuld met smeermiddel voor onmiddellijke installatie na levering?
A: Vet dat bestand is tegen lange- hoge temperaturen- is in de fabriek voor- gevuld. Onder standaard werkomstandigheden is geen tussentijdse olievervanging nodig en is deze direct uit de doos klaar voor montage.
Vraag: Moeten de montagebeugels worden aangepast bij het schakelen tussen versnellingsbakken met verschillende verhoudingen voor BLDC-motoren met één frame-?
A: De afmetingen van de invoerflens blijven hetzelfde voor dezelfde framegrootte. Alleen wijziging van uitgangssnelheid en koppel, er is geen aanpassing aan de montagebeugels van de originele uitrusting vereist.
Populaire tags: planetaire versnellingsbak voor borstelloze motor, China planetaire versnellingsbak voor borstelloze motorfabrikanten, leveranciers, fabriek
